Lütfenşifre girişlerini sanal klavyeyi kullanarak yapınız. Halk Trader Plus için tıklayın. Jeneratör motoru soğutma suyu seviyesinin kontrolü yapılır. Jeneratör motoru yağ seviyesinin kontrolü yapılır. Yağ sızıntı kontrolü yapılır. Jeneratör motoru tankının içinde bakılarak yeteri kadar mazot olup olmadığının kontrolü yapılır. Haftalık Bakım. Jeneratör bakımı için akülerin kontrolü yapılır. Türkiyede araç oto parçası aramada online olarak kullanılan şasi programını da müşterileri için geliştirdi. İhtiyacınız olan oto yedek parça, motor yağ, motor katkıları ve hayatı farklılaştıran özel tasarımla arabanıza yenilik katan aksesuarları aloparca.com'da kolayca bulup güvenli bir şekilde satın alabilirsiniz. opelinsignia radyatör suyu nereden konulur Opel ve Chevrolet Aracınıza İhtiyaç Duyduğunuz Tüm Yedek Parçalar İçin Doğru Adresiniz. Türkiye'nin ilk Yedek Parça Online Satış Mağazası Genleşmekabının kapağı , zaten adıda olduğu gibi genleşme kabı hararet yükseldiğinde içi su dolu olur genelde ve kapağı aşırı su ve basınç dolduğundan bu suyu , havayı dışarı atıcak şekilde olur geneldeTermostad açık kaldığında bozulmuş olsa kısa sürede hararet 90'a çıkmaz , uzun süredede çok Ynt 1.3 Multijet Dizel Motor Soğutma suyu. İster su kullanin ister antifiriz kullanin. Rengin kirmizi olmasinin sebebi antifirizin renginin kirmizi olması bunların mavi olanini koysalardi mavi olurdu. Ayrıca bi Ariza olmadigi surece sıvı seviyesinde azalma olmaz . Nd5f. Yazdır Sayfa [1] 2 3 4 Aşağı git Linea alırken hangi motoru tercih ettiniz? Sebebi nedir?Tercihinizden dolayı memnun musunuz? Yoksa şimdi ki aklım olsaydı "xx" motorlu olanını alırdım mı diyorsunuz. Son Düzenleme Ocak 16, 2014, 042947 ÖS Gönderen bozo » Kayıtlı Atara atar, gidere gider, desidero bu sonuna kadar gider... fiat linea'nın tek otomatik modelini ürettiği için öyle almıştık, ve evet eğer sına otomatik vites koysalardı muhtemelen halen biniyor olurdum ama muhtemelen fiat'ın otomatik şanzımanı 300 nm torku kaldıracak kadar sağlam olmadığından üretmediler hiç otomatiğini Kayıtlı Kadına Etek, Erkeğe VTEC yakışırKadına Far, Erkeğe FR yakışırbakalım daha ne kadar gidecek bu böyle bende 1,3 aldım memnunum 2,5 sene olacak. Ama 1,6 da denemek lazım. Kayıtlı Bullet Qheylan...You are what you know...Albert Einstein multijet tercih ettim. tercih sebebim benzinli araba fiyatına dizel, benzinlilere göre oldukça az yakıt parası, sağlam motor... kimilerine göre araba çekmese de, fazla yaksa da ben arabanın özelliklerini bilerek aldım. memnunum... Kayıtlı Atara atar, gidere gider, desidero bu sonuna kadar gider... önceki aracım 1,5 dci 80 hp idi.... ve otoban, uzun yol gibi yerlerde nefesinin kesildiğini hissediyordum, daha güçlü ve yine ekonomik olsun dedim, bu sebeple 1,6 105 hp tercih diyecek bişeyim yok ama ekonomisi konusunda kafamda hala soru işaretleri var? Kayıtlı Eski bir FİAT Linea 1,6 MJ Lounge kullanıcısı 1,3 multijet tercih ettim ekonomik olması motorun uzun ömürlü olması sebebiyle böyle bi tercihte bulundum performansı bence gayet güzel pişmanlık yok yine olsa 1,3 multijet alırdım. Kayıtlı tercih ettim. Ekonomik tüketim olmadığını anladım. Gidişi fena değil. Tamami ile ayağımı yerden kessin hesabı ile alındı. Kayıtlı Mehmet Sait BÜKÜCÜ t-jet 120 hp aldım..motoru için almadım ama gayet iyi gibi yakıtı ölçemedim ama tüp olduğu için sanırım bir nebze iyidir Kayıtlı Herkez 1,3 multijet denenmiş motor + opel kullanıyormuş vs. sebeblerden ve araç dolu ve fiyatı ucuz olduğundan aldım...inşallah sükut-u hayal e uğramam... Kayıtlı olmaya devlet cihanda bir nefes sıhhat gibi....Gerisi Vız gelir Tırıs Gider Ayağımı yerden kessin diye param kadar olan 77 hp aldım. Memnunum pişman değilim. Bazen Dizel Linea alsaydım daha iyi olurdu diyorum. Hem performans yönünden hem de yakıt. Tabi hiç dizel araba da kullanmadım. Kayıtlı 2011 yılında multijet motor aldım. Daha önce siena HL benzinli motor kullanıyordum gaz hiç taktırmamıştım rahatlık olarak lineadan memnunum. Siena ile yılda 5000-6000km yol yaparken şimdi yılda 12000km yapıyorum, hesaplıyorumda dizel araç kullanmanın bana mali açıdan çok faydası oldu. Ayrıca İşyerimizde kullandığımız Cliodan çok daha iyi bir araba. Bence yerine motor daha iyi olabilirmiş yakıtları arasındaki fark sanıyorum 100km de 0,9lt kullanıma bağlı olarak performans istiyorsanız bu farka değer bence. Yoğulukla şehir içinde araç kullanıyorsanız multijet daha ekonomik. Kayıtlı benım elimde olsa yı ederdm Kayıtlı FORUMUN ACİL DESTEK EKİBİ fire dynamik aldım. az km yapıyorum bunun için dizel bana yaramaz benzinli aldığım için pişman degılım. Kayıtlı 1,3 lounge olsa belki 1,3 de dusunebilirdim ama lounge 1,6 almamda bayagı etkılı oldu. Kayıtlı Sevdiğini alamıyorsan aldığını seveceksin. Dizelin tadı bir başka hem çok yol yaptığım için hemde ağır arabaları kullanmaktan hoşlanmıyorum gaza dokunduğumda tepki vermesi kendimi daha iyi hissettiriyor tabi hem ekonomi hemde çekiş gücü olarak 1,6 isterdim ama 1,3 act plus ımdanda gayet memnunum. Kayıtlı fiat linea'nın tek otomatik modelini ürettiği için öyle almıştık, ve evet eğer sına otomatik vites koysalardı muhtemelen halen biniyor olurdum ama muhtemelen fiat'ın otomatik şanzımanı 300 nm torku kaldıracak kadar sağlam olmadığından üretmediler hiç otomatiğini dediğinize katılmıyorum bizdeki şanzıman tork konvektörlü veyahut, cvt tarzı değilki tork kaldıramama durumu olsun bizdede debriyaj var ama o debriyaja robot basıyor, ayrıcada hatırlatırım fiat bravo dada ayni robotik şanzıman vardır, multijet 120 hp 300 tork dualogic şanzıman vardır Kayıtlı fiat linea'nın tek otomatik modelini ürettiği için öyle almıştık, ve evet eğer sına otomatik vites koysalardı muhtemelen halen biniyor olurdum ama muhtemelen fiat'ın otomatik şanzımanı 300 nm torku kaldıracak kadar sağlam olmadığından üretmediler hiç otomatiğini dediğinize katılmıyorum bizdeki şanzıman tork konvektörlü veyahut, cvt tarzı değilki tork kaldıramama durumu olsun bizdede debriyaj var ama o debriyaja robot basıyor, ayrıcada hatırlatırım fiat bravo dada ayni robotik şanzıman vardır, multijet 120 hp 300 tork dualogic şanzıman vardıraynı şanzıman mı acaba? muhtemelen dişlilerde falan fark vardır hiç olmasa dişli oranları farklı olacaktır bu da bir fark olmasını gerektirirHonda'da mesela sedan ve HB'lerde kullanılan tam otomatik şanzımanlar birbirinden farklı, CVT ler zaten ayrı bir meseleayrıca peugeot grupta da tork konvertörlü değil ama şanzımanın kırılım noktası 270 tork, o sebepten de chip tuning yapanlar genelde şanzıman sorunlarıyla karşılaşıyorlar psa gruptaha aynı şanzımansa ve fiat gene de satmadıysa o da büyük bir pazarlama hatası olmuş çünkü gerçekten kullanımı rahat bir araba değildi, düz vitesler güzel gidiyor, her bindiğim takside benim araba niye böyle zıplamıyordu yerinden diye de içimden c4 ve peugeot 308 de denedim, aynı terane, gidecek mi, çekecek mi, kayacak mı diye dert edecek olduktan, sürekli manuele geçirmek durumunda kaldıktan sonra bence otomatik arabaya binmenin çok anlamı yok. hani lineada en çok aradığım özelliklerden biri direksiyon arkasındaki vites tetikleriydi, civic'te de en ihtiyaç duymadığım özelliklerden Kayıtlı Kadına Etek, Erkeğe VTEC yakışırKadına Far, Erkeğe FR yakışırbakalım daha ne kadar gidecek bu böyle Karambole aldım, hiç araştırmadım. Kayıtlı FOR EVER FIAT2005 Albea Multijet Dynamic AC-Ateş Kırmızısı 2007-20112009 Linea Multijet 115HP 230Nm Dualogic Emotion 2011-20132012 Bravo Multijet 130HP 360Nm/160HP 400Nm Dualogic S3 Sport Style+Skydomme Beyaz 2013-.....2011 Doblo Premio 105Hp Blue&Me Tomtm Daha önceki aracımda dcı motor ve çok tasarruflu bir motordu olmasının yanında multijet test sürüşünde alışık olduğum performansı lounge her yönüyle isteklerimi karşılıyor,özellikle uzun yolda cc ile çok keyifli.... Kayıtlı Sağlamlığı kanıtlanmış olması. Benzine göre ekonomik olması ve benzinli fiyatına dizel kampanyası için motor aldım ve gayette memnunum. Kayıtlı ben şahsen showroom aracı olan hani göstermelik koyuyolar ya dinamic motorlusuydu 6 vites olduğunu görunce babam ben bundan istiyom dedım oda tamam sen bunu al ben motorlusunu alıyom dedi Kayıtlı FORUMUN ACİL DESTEK EKİBİ ben daha once volvo s80 v6 kullanıyodum o baya bya fazla yakıyodu o yuzden full punto ıcın pazarlık yapmıstım ekonomı ıcın babam aynı paraya lınea alırım genıs genıs bınerım dedı bende kendımı puntoya sartlamıstım o yuzden ıstemeyerek lınea alıcaz madem olsun demıstım ve ıstemeyerek almıstım arabayı ama su an cok memnunum ıyıkı lınea almısım Kayıtlı $ / Yirmi Fut Konteyner 1 Yirmi Fut Konteyner Susuz kalan araba ne olur?Susuz kalan motor aşırı hararetten kurtulamadığından sürtünme ısısı bir süre sonra kaynak yapacak kadar bir ısınmaya ve piston ve segmanların yanmasına sebep olur. Yağsız kalan motorda da aynı etki farklı olarak görülür motor yağı da soğutma etkisi gösterir.Aracın suyu biterse ne olur?Aracınızdaki tüm sıvılar gibi, antifriz de zamanla işlevini yitirir ve sonunda daha asidik hale gelir. Bu, radyatöre ve su pompası, hortumlar, termostat ve radyatör kapağı gibi diğer önemli soğutma sistemi bileşenlerine zarar verebilecek şekilde korozyona neden suyuna saf su konulur mu?İdeal bir soğutma suyu karışımı P antifriz ve P sudan oluşur. Bu nedenle musluk suyun yerine damıtılmış su kullanılması suyu neden azalır?Su eksiltme varsa kaçak var, demektir. Kaçak nokta, genellikle üst kapak contasıdır. … Ayrıca motor su hortumunda meydana gelen çatlak, petekte meydana gelen çatlaklar veya radyatör su hortumunda meydana gelen çatlaklar da aracın su eksiltme probleminin birer nedeni conta yakınca ne olur?Contası yanık olan araç contanın yandığı yere göre değişiklik gösterebilir. su deposuna hava basabilir. Silindirlerin arasından yandıysa Tekleme yaptırabilir. Bir süre sonra da yağa su yakan araba su eksiltir mi?Aşırı hararet sonucu conta yakan bir araçta ise su eksiltme sorunu çok sık görülen bir sorundur. Sebebi ise contanın yanması sebebiyle aracın soğutma suyunun motor yağına karışmasıdır. … Motor suyunun herhangi bir yolla eksilmesi bunlardan en basit suyu nereye konur?Motor soğutma suyu aynı zamanda antifiriz olarak ifade edilmektedir. Özellikle motorun soğuk kalması ve verimli çalışması açısından büyük öneme sahiptir. Bu bağlamda kaput açıldı vakit aracın sağ üst kısmında sarı kapaklı bir bölme bulunur. Bu kısımdaki kapak açılmak suretiyle motor suyu eklenebilir. Soğutma sıvısı nereye konur? Motorunuzda bulunan radyatör kapağını açarak doğru miktarda suyu ekleme ile soğutma suyunu kendiniz koyabilirsiniz. Genellikle hazne üzerinde uygun su seviyesini gösteren işaretler zaten mevcuttur. Radyatöre su nereden konur? Soğutma Suyu Ekleyin! İdeal bir soğutma suyu karışımı P antifriz ve P sudan oluşur. Bu nedenle musluk suyun yerine damıtılmış su kullanılması gerekir. Çoğu radyatör yaklaşık 2 galon sıvı tutabilir. Arabanın antifiriz nasıl konulur? Arabaya Antifiriz Nasıl Konulur? Aracın kaputu açılır ve şekli ızgaraya benzeyen radyatör bulunur, Radyatörün kapağı ve yedek su kapağı açılır, Radyatörün hemen altında bulunan tahliye kapağı açılarak içindeki su dışarıya boşaltılır, Su tahliye edildikten sonra kapak sıkıca kapatılır, Motor suyuna sadece antifiriz konur mu? Birçok sürücü motor suyunu boşaltıp yerine de tamamen antifiriz ile doldurmaktadır. Bu durum donma noktasını aşırı bir şekilde aşağı noktalara çekse de özellikle antifiriz ambalajlarında su ile karıştırılması tavsiye edilmektedir yazmaktadır. Motor suyuna normal su konur mu? Motora yaz kış 1/3 oranında antifriz karışımlı saf su konur. Acil durumlarda saf su yerine normal su da konabilir fakat bu durum zamanla soğutma sistemi içinde kireçlenmeye sebep olur. Soğutma sıvısı olarak ne kullanılır? Ancak farklı malzemeler suyla karıştırılarak soğutma sıvısı olarak kullanılmaktadır….Suyla karıştırılarak kullanılan soğutma sıvılarından en yaygınları Bor Yağları Sodyum Nitrat. Sodyum Borat. Potasyum Karbonat. Polyglikol. Soda ve. Boraks gibi ürünlerdir. 15 Ara 2020 Motor suyu ile radyatör suyu aynı mı? Radyatör; motor soğutma suyunu depo eder. Soğutma suyundaki ısının, suyun radyatör üzerindeki hareketi esnasında havaya geçmesini sağlar. Termostat; motorun soğutma sistemine yerleştirilen otomatik bir subaptır. 1 litre suya ne kadar antifiriz konur? konulan yer radyotör soğutma sıvısı deposuna ihtiyaca göre konulur. varsayalım, 3 lt su için 1 lt antfiriz -28 derece ise, 5 lt için 1 lt antfiriz -22 dereceye kadar donmaz. 2 yere koyuyoruz. Bir arabaya ne kadar antifiriz konur? Tüm suyun boşaldığından emin olduktan sonra tahliye tıpasını sıkıca kapatın. Bu aşamadan sonra 3 litrelik bir antifriz alıp radyatöre boşaltın. Boşalttıktan sonra üzerine kireçsiz su doldurun. Radyatör dolunca aracınızı çalıştırın ve motor suyu çektikçe üzerine su doldurmaya devam edin. Antifiriz yerine su koysam ne olur? Saf antifriz kışın sorun olur. Saf antifrize su kattıkça daha yüksek soğuklara dayanır. Saf antifriz -10 ise su katılınca -30 u bile geçiyor donma derecesi. En iyisi sanayide soğutma suyunuzun derecesini ölçtürmek ve ona göre su–antifriz koymak gerekir. Arabaya sadece antifiriz koyarsak ne olur? Bazı markalar saf halde kullanılıp daha düşük sıcaklıklarda donmaması sağlanırken, bazı markalarda su katılmasıyla daha düşük sıcaklıklara dayanıklı olur. Saf antifiriz zarar vermez motora ama daha önceden hiç antifiriz kullanılmadıysa pas ve korozyonu açıcağı için zararı olabilir. Motor suyu seviyesi nasıl olmalı? Motor soğutma suyu seviyesini kaputun altında bulunan deposunun üzerindeki seviye göstergesine bakarak kolayca anlaşılabilir ancak seviye okuma işlemi yapılırken motorun soğuk olması ve aracın düz bir zeminde durması gerekmektedir. Soğutma suyu seviyesi Min çizgisinin altına veya Max çizgisinin üzerinde olmamalıdır. Soğutma sıvısı hangi amaçla kullanılır? Soğutma sıvılarının başlıca görevleri, iş parçası ve kesici takım arasında meydana gelen sürtünmeyi azaltıp, açığa çıkan ısıyı düşürmek ve üretim operasyonu esnasında iş parçası üzerinden kaldırılan talaşın kolayca tahliye edilmesini sağlamak, birikmesini önlemektir. Motor soğutma suyu azalırsa ne olur? Ancak motorun su eksiltmesi, normal bir durum değildir. Yani “motorun suyu eksilebilir” algısı yanlıştır. Araç motor suyu eksilirse bir sızıntı var demektir. Sızıntı varsa radyatörde çatlak, delik ya da aşınma olabilir veya radyatör kapağı contasında sorun olabilir. Cam suyu motor suyu olur mu? problem olmaz. Eğer “cam suyu antifirizinin” içindeki maddenin kaynama noktası düşükse sorun oluşturur. Yani motor ısındığında motorun olmadık yerlerinde basınç oluşturabilir veya hava yaptırabilir. Motor Performans Sorunları 8 Gönderi 2 Üyeler 2 Likes 37 Görüntüleme Konu başlatıcı Haziran 23, 2022 444 pm Ustam Merhaba, dün YouTube üzerinden sormuştum. Buradan detaylı olarak sormak istedim Aracım t jet 16v Linea motor titriyor gaza basıyorum titreme gidiyor ama rolantide titriyor koltuğumda bazi yerlerin titrediği hissediyorum. Kapıyı açıyorum motorun titrediği yani sallantılı çalıştığını görüyorum. Gaza basıyorum titreme kesiliyor çekiyorum titriyor. Bugün sanayiye gittim kimisi şanzıman inecek kimisi subaplardan yanmış ondan yapar falan dedi hatta arıza tespit için servis gittim adamlar sorunu çözemediler cihazda çıkmamış ama 10-12 bin masraf olur dediler neye göre bu parayı istediler anlamadım. Moralim çok bozuk maddi gücüm yok ki yaptiriyim. Takozlarda falan sorun yok dediler. Geçen hafta buji de değiştirdim. Olmazsa yeni buji alıp deneyeceğim. Birşey daha farkettim egzoz da titreme yapıyor. Bundan dolayı yapar mı bir bağlantısı olabilir mi? İnan moralim bozuldu yardımları bekliyorum. İyi günler. Reklamlar onlinetamirciSüper Aktif AdminKatıldı 5 ay önceGönderi 474merhabalar Alperen Bey, Motor Sarsıntılı Çalışıyor ise ilk ve en basiti motor kulağı arızasıdır. kulaklar kopuksa yada kauçuk özelliğini yitirdi ise sarsıntıyı araç içine verir. Ama rölanti stabildir araç stabildir sadece kasa titrer. Ama rölanti stabil değilse araç içinede sarsıntı sirayet aracın titremesi teklemesi ve araç içine sarsıntı almasının da birçok nedeni olabilir ama subaplar vs olsa araç özellikle seyir halinde de belirgin tekleme yaşaması gerekirdi. Ben öyle subap vs olacağını sanmam. Rölanti stabil mi ona göre daha detay cevap yazayım başka ek sorun var mı araçta çekiş düşüklüğü tekleme vuruntu vs Reklamlar Sizler ile birlikte büyüyoruz. Bizlere destek olmak için abone olabilir ve yayınlarımızı paylaşarak beğenebilirsiniz. alperen58585858Aktif ÜyeKatıldı 3 ay önceGönderi 8 Konu başlatıcı Haziran 23, 2022 624 pm Ustam rölanti devrinde sıkıntı yok stabil yani ne aşağı ne yukarı problem yok. Ama egzozda titreme var birde egzozda su var su atıyor. Emin değilim ama 6-7 km yapınca şu kalmıyor galiba. Reklamlar alperen58585858Aktif ÜyeKatıldı 3 ay önceGönderi 8 Konu başlatıcı Haziran 24, 2022 659 am Bugün egzozcuya gösterdim o da bu egzozdaki bu sallantı motor sallantı titreme yaptığı için dedi. Sadece susturucu değişmesi lazım o gidik dedi. onlinetamirciSüper Aktif AdminKatıldı 5 ay önceGönderi 474Siz birde motorun sarsıntılı çalışması kulak olabilir oraya baktırmanızı tavsiye ederim. dediğinize göre rölanti vs normal ise genelde Motor Neden Sarsıntılı Çalışır sorusunda ilk akla gelen kısım kulaklardır çünkiSizler ile birlikte büyüyoruz. Bizlere destek olmak için abone olabilir ve yayınlarımızı paylaşarak beğenebilirsiniz. alperen58585858Aktif ÜyeKatıldı 3 ay önceGönderi 8 Konu başlatıcı Haziran 25, 2022 611 am Ustam teşekkür ederim. Peki Subap yanması vurması gibi bir sorunsa sanmıyorum ama böyle kullanmanın zararı olur mu? onlinetamirciSüper Aktif AdminKatıldı 5 ay önceGönderi 474Subap yansa tekleme çekiş düşüklüğü gibi birçok ek belirti de olurdu. araç devirlenmede zorlanır patırdılı çalışırdı. subap yanması olma ihtimali yok gibi siz herşey stabil demişsiniz çünkiSizler ile birlikte büyüyoruz. Bizlere destek olmak için abone olabilir ve yayınlarımızı paylaşarak beğenebilirsiniz. alperen58585858Aktif ÜyeKatıldı 3 ay önceGönderi 8 Konu başlatıcı Haziran 25, 2022 844 am Birde şöyle bir durum var. Benim arabada debriyaj basınca bir ses geliyor tak tak veya tık tık diye debriyaj basınca kesiliyor. Mesela debriyajdan ayağı çekip gaza basınca tam kavrama noktasında tak tak hızlı şekilde yapıyor. Vites değişirken veya arabayı kaldırırken gaza basınca oluyor sadece gaza basarken bu ses yok bununla alakası olabilir mi?

linea motor suyu nereden konulur